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这些车型丑到人尽皆知,也因此停产

时间:2020-06-17 00:00 来源:来自网络 编辑:隐山新闻网

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又到了周末,咱们来聊点有意思的。前几天小编在浏览车型销量时,突然发现与天籁师出同门的日产西玛,去年一整年在国内市场,总共卖出了 5 辆。 除去价格较贵和 4 年没改款这两个...

又到了周末,咱们来聊点有意思的。前几天小编在浏览车型销量时,突然发现与天籁师出同门的日产西玛,去年一整年在国内市场,总共卖出了 5 辆。

除去价格较贵和 4 年没改款这两个因素之外,销量低的最大原因应该就是外观了。虽然我们常说外观见仁见智,但不得不说外观中庸沉稳的车型,在国内市场卖得就是好。而车身线条凌乱、比例不协调、C 柱独特的西玛,注定是一款难以走量的小众车型。

更何况令西玛为数不多的车主最不满意的一点,就是老被问到:你这蓝鸟怎么比别人的大?

光冈 - 大蛇

由此小编不由得想到,市场中肯定还有着很多由于不符合国人审美而惨遭停产的车型,有些恨不得都没有经历换代就昙花一现。比如这款因为 "CHOU" 而人尽皆知的日本豪华跑车——光冈大蛇。

" 大蛇 " 这个名字,是从日本的神话故事里来:八歧大蛇。整个车的设计采用仿生学,以 " 蛇 " 为灵魂。据说当初还举行过入魂仪式,希望能把 " 魂 " 传授进车体内,以此来获得销量上的成功。

对此小编表示深信不疑,不信你盯着这辆车仔细看,仿佛感觉它是有灵魂的。前脸夸张曲线营造出的大嘴造型,就像一条蛇在吐着信子看着猎物,仿佛下一秒就会贴着地面滑过来,然后瞬间用粘腻的身体将你重重缠绕。

虽然它搭载了丰田 3.3 升 V6 发动机,并且提供为车主量身定制的纯手工制造服务。但就这令人瑟瑟发抖的外观,想成为它的车主实在是需要勇气,难逃因为销量低迷而停产的命运。

克莱斯勒 -PT 漫步者

PT 漫步者曾被评为近 10 年来汽车市场上外形最具个性的车,还和 MINI、甲壳虫一起被称为 " 豪华个性车三剑客 "。

但和 MINI 与甲壳虫长久的历史相比,PT 漫步者只是个 " 小朋友 "。它是克莱斯勒在 2001 年发布的,仅推出十年就停产了。因为它不仅有着豪华个性的名号,还曾入选为 " 全球最丑十款车 " 之一。

PT 漫步者的外观说好听点,是灵感取自上世纪六十年代老爷车的复古感。但小编觉得它更像是某种白垩纪的远古昆虫。看它那车头中部高耸的发动机舱、略向前倾的驾驶舱,还有明显区别于普通车型的镀铬进气隔栅和向外伸展的轮眉。我想大部分消费者都不太能接受如此 " 工业革命时代 " 的设计。

如此有特点的造型,是不是很像半个多世纪前,长春一汽生产的解放牌汽车?

PT 漫步者在上市之初曾凭借个性外观风靡一时,但在 2008 年以后年销量极速下降。克莱斯勒在 2010 年,也就是该车型推出的第十年就将其正式停产,可谓是成败都缘其外观。

英菲尼迪 -ESQ

要想在豪华品牌车型里找几个长得丑的,英菲尼迪 ESQ 绝对不能少,它其实是 " 贴牌 " 的日产 Juke。

ESQ 身上有不少到现在还流行着的元素,例如分体式的大灯、隐藏在 C 柱的车门把手、回旋镖尾灯等等。虽然每个元素单看都很经典,但拼凑在一起却违和感十足。

更何况虽然品牌是英菲尼迪,但是外观从车头到车尾几乎找不到英菲尼迪的车标,我觉得这也是爱面子的国人不买账的原因。谁也不愿意花 20 多万元让人以为自己买了辆山寨车。所以 ESQ 在 2014 年进入中国市场后就偃旗息鼓了,再也没有更新换代。

菲亚特 -Multipla

早年间的一些网站很爱总结 " 全球奇葩车型 " 之类的文章来吸引眼球,如果你曾浏览过此类文章,那么你对这款车一定不陌生,它就是大名鼎鼎的 Multipla。

因为太过于出名了,大家肯定都了解,小编本不想把它收入到此篇文中。但若不算上它,又仿佛对它 " 全球最丑车型 " 这个称号不尊重。

它的车身像是两个完全不同造型的报废车回收再利用上下拼凑而成,内饰更是毫无设计可言,更别提什么人体工程学。仪表盘、挡把、空调出风口全给你揉在一起,齐活!

最奇葩的是,它的前排有三个座椅,对这是款六座车。小编大胆猜测一下,中间设个座椅,是不是要让这名乘客负责控制 " 揉在一起 " 的各种功能?毕竟这乱七八糟的中控台,司机想开个空调就得找五分钟调节键。

很少有车能一直被骂二十年之久的,但菲亚特 Multipla 做到了。2000 年在 "Top Gear Car of the Year" 评选中,它获得了 " 最丑陋之车 " 的奖杯;2018 年《星期日泰晤士报》评语:" 我宁愿走路也不愿被人看到在 Multipla 车内,因为那是一种耻辱。"

最有意思的是 2010 年众泰从菲亚特购入了 Multipla 2 车型平台,打造出国产同款车型——众泰朗悦。这款车在当时卖得还挺好,也许车主都抱着同一种想法:开过世界上最 CHOU 的车,也是一种人生体验。

奇瑞 -QQme

说完全球最 CHOU 的菲亚特 Multipla,最后要看国产车型设计的巅峰之作了,QQme 是奇瑞最经典的设计之一。

车头车尾分不清的造型,不仅能成功吸引路上全部的回头率,还能让后车司机谨慎驾驶,减少事故率的发生—— " 妈呀!这是冲着我开过来了吗?" 一秒钟提高警惕性和注意力,设计师简直用心良苦。

(你能一秒钟分清车头和车尾吗?)

QQme 上市后全年销量不足 100 辆,不久便停产。

小编盘点的这几款 "CHOU 车 " 都比较有年代感了,由于当时市面上车型较少,它们的存在感就很强,搞得人尽皆知。而现在我们身处多元化时代,再加上大多数购车者年龄较低,对汽车 " 另类画风 " 的外观就没那么抗拒了。

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